DIARIO DE LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 13/03/2026
Análisis.
El Foro AECOC, que ha contribuido a que los cargadores se vayan quedando sin transportistas.
Convertido en un casting de la siguiente empresa a comprar por Ontime.
"Los que vamos a vender te saludan, Carlos".
En eso se ha convertido el Foro de AECOC 25 años después, todo un récord. Durante años, el Foro de Transporte, no era nada más que una congregación de expectantes a ver si caía algún contrato de algún cargador. Acabaron yendo solo los transportistas que les indicaban sus clientes que era conveniente que apareciesen. Al final solo los de Mercadona, y ni esos. El año pasado hicieron el Foro al lado del segundo cementerio más grande de Madrid, una metáfora de lo que ha ido pasando al sector del transporte. Una lenta degradación y huida del relevo generacional. No hay relevo de empresarios, ni de conductores.
Aquello era lo más parecido a un bazar árabe de compraventa de empresas, donde Ontime es el rey, este año directamente lo ha patrocinado Ontime, ¿Para que cortarse?
La realidad es que el congreso de AECOC ha ido cayendo y cayendo de calidad. Nació de un casting para transportistas para Mercadona y otras grandes empresas y fue cavando la tumba del sector. Con la habilidad de Bonmatí y compañía, este congreso del servilismo hacia los intereses de los cargadores ha acabado perjudicando a sus propios promotores, eso si con la colaboración imprescindible de los jerarcas de CETM, Ovidio y Carmelo.
La situación es que, de tanto querer influir en el sector, malamente, los grandes cargadores están obteniendo la dosis de su medicina. El sector le faltan empresarios y conductores y los mayores perjudicados son los cargadores.
Con el tiempo, a pesar de que ahí debía de estar el negocio, los transportistas, la mayoría, acabaron cayendo en que aquello no era nada más que un casting a ver cuál picaba en el siguiente tender. Lo que se les hacía insoportable a los transportistas y mucho antes, a los pocos periodistas con discernimiento, era que para ese casting, esa selección de personal que se podía haber hecho con unas cervezas, había que aguantar filosofías y todo suerte de fantasías de los que rellenaban las conversaciones y las mesas redondas.
Empezando por la siempre presencia de los jerarcas de la CETM dándole abrazotes a José María Bonmatí y algún que otro cargador, entregando la herramienta, mientras que se seguía explotando la cadena del transporte con una subcontratación excesiva.
Este año en el momento más bajo de presencia de transportistas, han vuelto a ir los presidentes de Conetrans y CETM, de relleno, pero más por darse codazos en la foto, se llevan mal, que por el Foro. La foto de Aecoc es elocuente más lejos no se pudieron sentar. Arnedo y Carmelo. El día antes la foto oficial de Cetm hizo aparecer de espaldas a Arnedo. No se le ve la cara, es un poco como el ayatolá, herido e invisible, para Cetm.
En estas nimiedades se debate el sector.
Lo que pasa es que a fuerza de ilustrar que ese es el sector que se quería, pues los cargadores se han ido casi quedando sin sector. Y en esto ha aparecido alguien que se lucra de que el sector se esté desguazando, desvencijando, que es Ontime, y los fondos pirata, que se llaman así mismos La Perla Negra. Es de aurora boreal, ni inventado se logra esto.
Ontime es un reflejo del sector, convertido en un maestro en las compras de empresas a derribo, como todo el mundo vende. Normal que sea el patrocinador del congreso, pero salvo las reuniones que haya podido tener por fuera ni eso le renta.
La verdad es que de ser Mercadona y sus jefes de logística el objeto del deseo de todo transportista en los foros de los años anteriores, cosa que ya han ido desechando a la vista de cómo ha quedado Transleyca, Acotral y cómo están los otros proveedores de transporte Mercadona, que levante la mano el que no vende, porque no se puede vivir con alguien que solo te deja ganar el 2%.
Nada nuevo, el sector está en venta para todo aquel que tiene más de 55 años, y para los de menos de 55 años lo único es que piden más multiplicador de Ebita, pero nada más, porque tienen más tiempo por delante para decir que sí o que no.
Ahora el objeto del deseo es Carlos Moreno Viana-Cárdenas, que la gente no sabe cómo acercarse, cuchichea. Es como la star en la discoteca. En esto ha acabado el sector a fuerza de foros del transporte de Aecoc. Para celebrarlo.
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